Les anciennes pièces de Franc Pacifique, en voie de remplacement par une nouvelle gamme depuis septembre dernier, devaient ne plus avoir cours à partir du 31 mai. Mais vu leur circulation toujours active, l’IEOM a décidé de reporter leur retrait définitif au 30 novembre 2022.

Sur les plus de 100 millions de pièces de l’ancienne gamme, seules 30 millions avaient été récupérées fin avril. La faute, d’après le directeur de l’antenne locale de l’IEOM Fabrice Dufresne, à des problèmes d’approvisionnement en partie attribués à la crise Covid et aux difficultés du trafic maritime :

Ces ralentissements dans le remplacement des pièces a notamment posé problème aux sociétés utilisant des monnayeurs, comme les distributeurs de boissons, qui ont eu du mal à faire la bascule. L’Institut d’émission d’Outre-mer, qui joue le rôle de banque centrale pour les trois collectivités françaises du Pacifique, dit aujourd’hui avoir un stock largement suffisant pour répondre à la demande, avec une trentaine de millions de pièces en réserve. « Maintenant il faut accélérer le renouvellement », insiste Fabrice Dufresne, qui s’adresse aux particuliers comme aux commerçants. « Le report doit permettre à tous de se séparer des anciennes pièces » précise l’IEOM. Jusqu’au 30 novembre, tous les achats restent donc possibles avec les deux gammes de pièces, dans tous les commerces. Dès le 1er décembre, ce sera la fin de la période de double circulation : seule la nouvelle gamme sera acceptée en magasin. Mais les anciennes pièces pourront être changées dans les banques jusqu’au 1er janvier 2023, date de la fin du cours légal de l’ancienne gamme.