Les avis des opérateurs des dessertes maritimes et aériennes de la Polynésie étaient partagés mardi, après le retrait du texte instaurant un cadre juridique au futur schéma des transports interinsulaires. Autant les armateurs ont considéré qu’il s’agissait d’une sage décision, autant la compagnie Air Tahiti a considéré que ce report pourrait mettre à mal la défiscalisation concernant la commande des deux avions qui doivent arriver dans les semaines à venir…
Dans ses dernières recommandations sur la politique des transports, la chambre territoriale des comptes avait demandé la mise en place d’un schéma directeur cohérent pour pouvoir permettre à Air Tahiti de bénéficier de la défiscalisation à l’achat de ses nouveaux appareils. Pour 2016, la compagnie a prévu d’acquérir deux avions défiscalisés à hauteur de 800 millions de Fcfp. Selon le directeur général de la compagnie aérienne locale, Manate Vivish, les dossiers sont déjà devant la direction générale des impôts. Aujourd’hui, ce nouveau retard de l’assemblée l’inquiète…
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Le vice-président, Nuihau Laurey, a qualifié la situation de « tout à fait regrettable » et a affirmé que le report de ce texte ne serait pas sans conséquences.
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Le président du groupe UPLD, Antony Géros, estime que la défiscalisation ne doit pas être le mobile pour amener les élus à voter précipitamment ce projet de loi.
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« C’est la mesure de précaution », qui leur a fait retirer ce texte de l’ordre du jour, affirme l’élue Tahoeraa Sandra Levy-Agami. Elle affirme que le dossier reviendra au plus tôt en plénière au sein de l’hémicycle.
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Pour le président du syndicat des armateurs Ethode Rey, ce report n’est que sagesse, même s’il admet que ces retards vont pénaliser le transport aérien.
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Le ministre des Transports, Albert Solia, considère que ce schéma est aussi un moyen de contrôler les armateurs qui n’en font qu’à leur tête.
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Rappelons qu’en attendant de voir ce texte adopté à l’assemblée, les élus demandent, eux, plus d’éclaircissements sur ce schéma des transports interinsulaires.