2 Commentaires

1. 

   Jean-Christophe SHIGETOMI

   28 décembre 2017 à 6h08 — Répondre

   Si United et French ont bénéficié des dispositions libérales de accord aérien dit de ciel ouvert avec les USA ce n’est pas le cas de l’Argentine dont l’accord aérien ne dispose pas d’une route Pacifique, de compétence polynésienne à l’instar du Chili, du Pérou et tout récemment du Brésil. Une desserte régulière nécessitera à terme la conclusion d’un MoU correspondant. Or, les autorités de l’aviation civile locales n’ont pas été saisis dans ce sens par l’aviation civile argentine. Les vols seront directs ? ou nécessiteront une escale ? Pour l’économie de la ligne , si escale alors des droits de 5ème liberté seront nécessaires. Une autorisation extra-bilatérale pourra néanmoins régir de premiers vols chartérisés ou réguliers.

2. 

   Tico

   28 décembre 2017 à 10h36 — Répondre

   @JC-Shigetomi, merci pour ces précisions et j’espère une suite à ces analyses qui serait la bienvenue pour les néophytes comme moi.