Le ministre des Grands travaux René Temeharo a rappelé à l’ordre les armateurs de ferry et de navettes de Moorea concernant la vitesse de leurs navires dans la rade et le port de Papeete. Les limites qui sont « systématiquement » dépassées, causant, à force de vagues, des dommages sur certains ouvrages, et donc des coûts d’entretien importants.

Aremiti, Terevau, Terevau Piti… Tous ont été convoqués ce jeudi matin par le ministre des Grands travaux René Temeharo, qui est aussi en charge du Port autonome. À l’entendre, les navires assurant la liaison vers Moorea vont vite, bien trop vite, quand ils rentrent et sortent du port de Papeete. Résultats : un ressac « permanent » tout autour de la rade. « Nous avons énormément de plaintes, que ce soit sur la vitesse à l’entrée ou à la sortie de la passe, explique le ministre, ça endommage nos infrastructures, sur le port de Papeete, au niveau de la flotille ou de la digue, près de la piscine… Mais aussi dans le secteur privé, en face de l’entrée du port ». Le ministre, accompagné de la direction du Port autonome a donc « fait un petit rappel de la réglementation » :  5 nœuds maximum 70 mètres avant l’entrée de la passe, et « jusqu’au quai d’accueil ». Les transporteurs, eux, ont fait valoir le fait que des « accords passés » les avaient autorisés à dépasser cette limite et que certaines contraintes (horaires, types de bateau…) les poussaient à optimiser leur vitesse. Mais le ministre s’est tout de même dit, lui, « insatisfait » : « pas question de les laisser rentrer à toute vitesse, ça bousille nos ouvrages », pointe le ministre qui rappelle que les travaux d’aménagement du port « coûtent très cher ».

Une réunion technique avec la capitainerie doit se tenir pour faire des « propositions » d’organisation et de règlementation. L’objectif étant de limiter la vitesse et les dégâts sans freiner les rotations.